в-к Лечител
в-к Лечител
 

2020: Градове под туристическа обсада

Брой: 7, 13 февруари 2020 - ХОЛИНЪТ

Бойка ВЕЛИНОВА

 Някои локации вече са буквално задръстени от туристи и да се снимаш с още двайсетина души пред Джокондата в Лувъра или с още двеста пред Колизеума в Рим се приема за напълно нормално. Световните градове и забележителности страдат от тази обсада, също както и хората, които живеят там.

Явлението „свръхтуризъм“ впечатлява особено през последните 10 години, когато нискобюджетните полети направиха немислими преди дестинации – близки, и круизните линии поевтиняха и се умножиха в пъти; предлагането на настаняване в частни жилища (Airbnb) навсякъде по света преживява разцвет; в оборота се включиха и китайските туристи. Пътуването стана достъпно за хората с по-малък бюджет, а повсеместният интернет направи резервацията, обмяната на мнения и съпоставянето на оферти напълно възможно за всеки търсач на приключения. Социалните медии преляха от красиви хора на фона на неустоими ваканционни местенца и колелото се завъртя неудържимо. Според Световната организация по туризъм към ООН (UNWTO) през 1950 г. международно пътуващите туристи са били 25 милиона души. През 2018 г. се отчитат вече над 1,4 милиарда – едно увеличение от 56 пъти! Сякаш стана по-важно кой на колко места е бил, отколкото какво е видял и научил. Светът става тесен за любопитството ни!

ПЪТУВАМЕ, БЕЗ ДА ВРЕДИМ

Зад модерното понятие „устойчив туризъм“ най-общо се крие стремежът за социално и икономическо развитие на даден град или регион, без това да се отразява негативно на екологичната среда и на нормалния живот на местните. Туризмът носи печалба на съответните икономики, а когато посещаваме отдалечени и малки общности, ние дори допринасяме за тяхното развитие. Средствата, които оставяме в резервати и паркове, подкрепят научно-изследователската и природозащитна дейност там. Сувенирите и храната, които купуваме по малки пазари, както и другите услуги, които ползваме – нощувки, гид, превоз – подпомагат преодоляването на бедността, подобряването на инфраструктурата, опазването на културното наследство. Когато сме из Третия свят, ние самите обогатяваме житейския си опит и сме съпричастни – не напразно са толкова популярни програмите за образователна, медицинска или доброволческа помощ, в които англоговорещите нации отдавна участват. Но това, с което допринасяме като пътешественици, може да се окаже вредно или нежелано – тогава говорим за свръхтуризъм и пораженията, които нанася той.

Прекомерната посещаемост, от друга страна, е нещо много относително – по един начин се отразява на мегаполиси като Берлин, по друг – на по-малки градове като Флоренция и по трети – на дивата природа. Често настъпва момент, когато някоя дестинация вече не може да предлага туристическата услуга на ниво: чакането пред музеите е с часове, паркингите са задръстени, популярните обекти буквално се рушат, а нормалният живот на местните сред тълпите приходящи става непоносим и те се преместват другаде. Ще се намери ли златното сечение?

ЯПОНИЯ РЕАГИРА С ПОДАРЪЦИ

За предстоящите Олимпийски игри Токио не е новак – той е бил първият азиатски град-домакин на такова внушително спортно събитие още през 1964 г. Япония отрано мисли как да се справи с очаквания наплив, който по данни на правителството е 10 милиона души. Много от реномираните токийски хотели вече се запълниха и се очаква за Олимпиадата да не достигнат 14 хиляди хотелски стаи. И понеже познаваме прецизността на японците, вече се работи по последните детайли за тазгодишното събитие. Открит е стадионът, където ще са церемониите по откриването и закриването, а талисманите Мирайтова и Соматей, които са полу-супергерои, полу-роботи, вече събират фенове.

Заговори се за „детуризъм“ – пренасочване на пътешестващите към по-неизвестните обекти в съответните град или държава. Японските авиолинии поощряват този тренд с цели 50 хиляди безплатни билета за лятото с идеята чуждестранните посетители да отидат до много красиви, но по-малко посещавани места. Изискването е да се лети именно с тази авиокомпания до Япония в периода 1 юли – 30 септември и да имате регистрация в тяхната Mileage Bank програма. Билетите са за 4 дестинации, двупосочни са и са от летищата Ханеда в Токио, Итами или Кансаи в Осака. Издават се по реда на заявките. Повече инфо ще намерите на уебсайта на превозвача. Друга японска авиокомпания – All Nippon Airways, която е най-голямата в страната, ще предлага пак за лятото евтини билети за по-малко посещаваните части на страната. Япония преживява туристически бум в последните години – чуждестранните туристи през 2018 г. са били повече от 31 милиона, от които 1,5 млн. от САЩ.

ОГРАНИЧЕНИЯТА СРЕЩУ „НАПАСТТА ОТ СКАКАЛЦИ“

Много мечтани дестинации вече казаха да, благодарим ви, че ни харесвате и посещавате, но сте твърде много и нарушавате ритъма на живот и спокойствието на нашите жители. Като идвате на гости, ще го правите по нашите правила или ще плащате глоби. Ние не харесваме да ни спите по парковете, денонощния шум, изхвърлянето на отпадъци навсякъде, яденето на собствена храна пред или във историческите паметници, влизането по шорти в черквите, разхлаждането във фонтаните ни.

Иконичният цикладски остров Санторини (който се задъхва под напора на 2 милиона туристи годишно, от които 850 хиляди се изсипваха от круизерите) ограничи достъпа си само за до 8 хиляди пътници от огромните плаващи хотели дневно. Пристанищата на Барселона, Балеарските острови, Дубровник, Марсилия, Малага, Дъблин, Канарските острови и много други също въведоха по-високи такси и ограничения.

Въведоха се и глоби: в  Рим ще ви струва 250Ђ, ако седите на Испанските стълби. Амстердам забранява бирените колелета (представляват голяма маса на колела, където всеки върти педали и пие бира и така „опознава“ града), както и организираните турове из т.нар. Квартал на червените фенери, който също така вече ще носи само историческото си име De Wallen. Полицията патрулира, снабдена с мобилни картови четци и глобява на момента: за уриниране на обществено място, създаване на безредици или изхвърляне на боклук – 140Ђ; за пиене на алкохол по улиците – 95Ђ. Париж има намерение да забрани достъпа на туристически автобуси в центъра, като предлага транспортът да се замени с обществен, с велосипеди или с ходене пеша. Вторият по големина белгийски град – но все пак малкият и кокетен Брюж – е приел над 8 милиона посетители за 2018 г., от които 6 – от круизи, и вече е наложил ограничение на акостиращите кораби до 2 на ден.

Красавицата Венеция – освен че не може да се справи със собствените си проблеми с наводненията, страда и от круизерите, които подкопават основите на ренесансовия град. Войната срещу огромните плаващи хотели кулминира през 2012-та (помните ли драмата с „Коста Конкордия“?), а един пореден инцидент през миналата година даде повод на транспортния министър на страната ефективно да забрани акостирането им на пристанището в историческия център на града и да ги пренасочи. За Венеция (с 50 хил. жители) туризмът е важно перо в икономиката от десетилетия, но и тълпите туристи (20-30 милиона годишно), направиха живота на местните непоносим. Като допълнителна мярка скоро ще бъде въведена дълго отлаганата такса на „напастта от скакалци”, както са определяни еднодневните посетители (3-6Ђ от средата на 2020 г.). Джакпотът изтеглиха тези, които вече са имали късмета да посетят първокласните места по света и сега могат да се наслаждават на по-отдалечените и по-периферните. А може би там се крият новите пренаселени дестинации?

Бел. ред. Очаквайте в следващата притурка на „Лечител” през март анализ на състоянието на българския туризъм.



Брой: 7, 13 февруари 2020
 
 
Продукти
 
УБИГОЛД Q10 – 100mg
 
Зинерин Форте Плюс
 
КОРДИЦЕПС
 
Lechitel.BG :::
 
pycnogenol
Lechitel.BG :::
 
Taloni-otstupki
 
e-shop
 
baner pesheva
 
Dobipress abonament
 
www.lechitel.bg
 
Избери цвят 
© 2007 Лечител ООД