На 5 април Съдът на Европейския съюз публикува решението си по делото срещу България за нарушаване на действаща директива относно качеството на атмосферния въздух.
Съдът намира страната ни за виновна за систематично и постоянно превишаване на средните денонощни и годишните норми за фини прахови частици (ФПЧ10) на територията на цялата страна. България е нарушила европейското законодателство и с това, че в програмите за качество на въздуха в районите с наднормено замърсяване не са предвидени мерки за намаляване на замърсяването и съобразяване с нормите на ЕС във възможно най-кратък срок. Бъдещо бездействие на институциите по въпроса може да доведе до сериозни финансови санкции за страната ни.
Според Грийнпийс-България, която от години се опитва да насочи вниманието на институциите и обществото към лошото качество на въздуха в страната, решението на съда е напълно оправдано. „Европейските норми за качество на атмосферния въздух са от изключителна важност и тяхното пренебрегване води до сериозни здравни последици като заболявания на белите дробове, дихателните пътища и сърдечно-съдовата система. Според Световната здравна организация през 2012 г. в световен мащаб замърсяването на въздуха е причина за 3 милиона преждевременни смъртни случая. В Европа те са 479 хил., от които 8634 в България, нареждайки страната на едно от водещите места в Европа“, посочват от Грийнпийс.
Европейското законодателство за качество на атмосферния въздух е полезен инструмент, благодарение на който много европейски градове предприемат мерки и инициативи да се справят с проблема, коментира Теодора Стоянова, координатор на кампанията „Климат и енергия“ към екоорганизацията. Тя допълни още, че е време българските градове да започнат прилагането на реално действащи мерки, които да доведат до подобряване качеството на въздуха и да осигурят на жителите си безопасна среда за живеене. Като се има предвид двата основни източника на замърсители - трафикът и отоплението на твърдо гориво, работещи мерки са създаването на адекватни политики, които подкрепят развитието на велосипедния и обществения транспорт, замяната на остарелите и неефективните горивни системи за битовото отопление с нови по-екологични средства.
Елица ПАЛОВА
